CMMotionActivityManager игнорирует зацикливание

Итак, не уверен, что вам все еще нужен ответ на этот вопрос, но вот последний из iOS8 SDK.

@property(readonly, nonatomic) BOOL cycling NS_AVAILABLE(NA, 8_0);

Прежде всего, это ваш вопрос или какие-то информативные подробности о M7?

Кто-нибудь еще нашел удобный способ использовать CMMotionActivityManager с ездой на велосипеде без необходимости повторного включения LocationManager + акселерометр, просто чтобы попытаться проверить и на езду на велосипеде?

Видите ли, это создаст много путаницы, если вы хотите проверить, является ли активность типом езды на велосипеде, потому что это просто зависит от акселерометра.

акселерометр содержит микроскопические кристаллические структуры, на которые воздействуют силы ускорения, что вызывает генерацию напряжения, и по этому напряжению он может анализировать результат. автомобильный, поэтому, если вы хотите использовать езду на велосипеде какое-то время очень быстро, очень медленно или средне, может быть, это когда-то приведет к ходьбе или бегу, или может быть автомоторным, поэтому m7 не может уточнить, является ли это автомобилем, ездой на велосипеде или бегом, потому что есть не большая разница в скорости во время езды на велосипеде.

Тем не менее, при использовании для бега и ходьбы некоторое время в некоторых случаях даются неправильные результаты ... так что есть вероятность, что ваше приложение также будет давать неверную информацию.

Еще одна вещь, которую вы спросили, это

Обратите внимание, что это также не включает общие варианты транспорта для таких вещей, как поезд. Например, я езжу час в день на поезде. По крайней мере, Automotive можно сделать более общим, подобно тому, как Moves использует Transport.

Таким образом, Apple также работает над другими картографическими функциями. Говорят, что Apple планирует заметные обновления своего приложения «Карты» в iOS 8, и в настоящее время компания работает над внедрением как маршрутов общественного транспорта, так и функций картографирования помещений (которые Google уже имеет на iOS).

http://www.macrumors.com/2013/09/12/apple-working-to-leverage-new-m7-motion-sensing-chip-for-mapping-improvements/ (полезная ссылка)

На сессии 612 на WWDC 2014 два инженера Apple, представившие доклад, предоставили некоторую информацию: На слайдах они заявили:

Производительность очень чувствительна к местоположению

• Лучше всего работает, если устройство носится на плече Лучше всего подходит для ретроспективных вариантов использования

Максимальная задержка

• Лучше всего для ретроспективных вариантов использования

В видео они объясняют звуковая дорожка (начиная примерно с 11:00), которая

Езда на велосипеде — это новинка, которую мы представили в iOS 8. Езда на велосипеде — это очень сложно, и вам снова нужна динамика, поэтому она будет очень чувствительна к местоположению. Если бы он был установлен на плече, задержка будет довольно разумной. И если это где-то еще, это займет намного больше времени. Так что определенно я бы не советовал использовать классификацию велосипедной активности в качестве подсказки для контекста здесь и сейчас. Это действительно то, что вы захотите использовать ретроспективно, например, для приложения для ведения журнала.

Я сделал простую тестовую настройку для iOS 8 и 9, а также для iPhone 5s и 6, и цикличность не была обнаружена — ни разу за более чем 1,5 часа цикла. Неясно, восполнит ли новый iPhone 6S этот серьезный недостаток в обнаружении активности. Фил Шиллер объявил об этом в сентябре 2015 года.

tl;tr

В настоящее время обнаружение велосипедного движения в CoreMotion не работает, поскольку оно работает для стационарного движения, ходьбы, бега и автомобиля! Он не будет обнаружен и может быть использован только ретроспективно.