Първият търговски пилотен проект в страната за услуги за пътуване с автономно шофиране беше открит в Пекин на 25 ноември 2021 г. Когато услугата за зареждане беше пусната за обществеността на първия ден, жител на Пекин използва платформата за услуги за автономно шофиране Apollo на Baidu „Carrot Run“ за извършване на първото плащане. Това е първата поръчка, откакто Пекин стартира своя пилотен проект за автономно шофиране. Скоро ще бъдат отключени още сценарии за приложения Baidu и..

На изложението World Internet of Things Expo през 2021 г., което завърши в Wuxi, Китай, Qingzhou обяви, че първият отворен в страната 5G самоуправляващ се автобус ще бъде на пътя в Wuxi, започвайки редовна експлоатация. Индустрията за автономно шофиране също откри за първи път, че RoboBus и RoboTaxi не са различни. Предимствата на микробуса Бизнесът с микробуси е малка част от пазара на автономни автомобили. Цената на пистата на микробуса не е толкова твърда и бизнес веригата също..

В предишната статия научаваме, че дори да е настъпило пътнотранспортно произшествие, рискът от нараняване и смърт ще бъде значително намален с намесата на автономното шофиране. На настоящия етап е факт, че автономното шофиране се представя по-добре от хората. Автономното шофиране навлиза в повратната точка на зрелостта Проверените факти показват, че автономното шофиране намира все по-широко приложение, което е одобрено от достатъчно голям брой случаи. Комерсиализирането на..

Анотирането и етикетирането на данни е дисциплина, която според съобщенията набира популярност в световен мащаб и има значително влияние. Глобалният пазар на инструменти за анотиране на данни се очаква да достигне $2,57 милиарда до 2027 г., според доклад на Grand View Research. За да могат роботите, дроните и превозните средства да постигнат нарастващи нива на автономност, е необходим изкуствен интелект, базиран на надеждни данни. Компаниите трябва да балансират изследванията,..